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亮度均匀度---的视觉功能不但要求有一个较好的平均亮度，还要求路面上的平均亮度与亮度之间不能相差太大。如果视场中的亮度差太大的话，亮的部分会形成一个眩光源，而且亮暗的变化会带来一定的频闪效应， 继而影响视觉， 人眼的视觉效果会明显变差，而视觉疲劳也会加重。总体亮度均匀度 u0 是指隧道内部段路面上亮度和平均亮度的比值， 纵向均匀度u1 是指在车道轴线上小路面亮度和大路面亮度的比值。如果路面上连续、反复的出现亮带和暗带，即“斑马效应”，对于在这个车道上行进的道路使用者而言，会感到很烦躁。这个问题涉及到人的心理，但也会危及到道路安全， 纵向均匀度主要是用来评价“斑马效应”的大小。
led是迄今为止发光的光源，同等照度可比传统光源节电50%-70%，即用较小功率的led灯具代替较大功率的传统灯具，可获得相同的照明效果，是实现节能减排的选择；
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led为固体光源，无灯丝熔断，电极老化等弊端，平均寿命在5万小时以上，是迄今为止寿命的光源，可长期免维护使用；
led采用直流低电压供电，---量远低于传统电光源，且不产生高频电磁场，对周边设备不形成电磁干扰；led使用环氧树脂固体封装，耐冲击、抗震动、不易破碎；
一、 普通隧道存在以下几种特殊的视觉问题：（1）进入隧道前（白昼）：由于隧道内外的亮度差异---，因而从隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口会看到“黑洞”现象。（2）进入隧道后（白昼）：汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后，要经过一定时间才干看清隧道内部的状况，被称为“顺应滞后”现象。（3）隧道出口处：在白昼，防爆灯sock8605jj 70w厂家，汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于经过出口看到的外部亮度---，出口看上去是个“白洞”，会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不顺应；夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。以上几种特殊的视觉问题给隧道照明提出了较高的请求，有效处理这些视觉问题，能够经过下面几个方面。
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